Структура серво мотора

Nov 24, 2019|

Схензхен Схенцхуанг Хи-тецх Елецтроницс Цо., Лтд (СЦхитец) је високотехнолошко предузеће које је специјализовано за производњу и продају телефонских додатака. Наши главни производи укључују путне пуњаче, пуњаче за аутомобиле, УСБ каблове, банке за напајање и друге дигиталне производе. Сви производи су сигурни и поуздани, са јединственим стиловима. производи пролазе сертификате као што су ЦЕ, ФЦЦ, РОХС, УЛ, ПСЕ, Ц-Тицк, итд. , Ако сте заинтересовани, можете директно контактирати ceo@schitec.com.

 

Будите безбедно пуњени уз СЦХитец

Структура серво мотора

Серво мотори се углавном састоје од кућишта, штампаних плоча, погонских мотора, јединица за успоравање и елемената за детекцију положаја. Принцип рада је да пријемник шаље сигнал управљачком механизму. Мотори без језгра секвенцијално покрећу ИЦ-ове на плочи. Сила се шаље на закретну руку преко редуктора и шаље назад са детектора положаја сигнала да би се утврдило да ли је стигла. Позиционирање. Детектор положаја је заправо променљиви отпорник. Када се серво ротира, вредност отпора се мења. Угао ротације је познат детекцијом вредности отпора. Типичан серво мотор је танка бакарна жица намотана око тростепеног ротора, где струја која тече кроз калем ствара ротор око магнета који генерише магнетно поље и одбојни ефекат, и генерише ротирајућу силу. Према принципу физике, моменат инерције објекта је неопходан да би се маса и предмет ротирали, па је сразмеран великој сили и потребној сили. Серво мотори захтевају велику брзину ротације и ниску потрошњу енергије у цилиндру, који је веома танак шупљи цилиндар који формира веома лагано шупље ротирајуће тело без електрода и намотано је танком бакарном жицом. Ово је мотор са шупљом чашом.

Дизајн серво мотора отпоран на воду и прашину за прилагођавање различитим радним окружењима; Зупчаник серво мотора је разлика између пластике и метала да би се прилагодио различитим захтевима оптерећења. Серво мотори са металним зупчаницима се углавном не склапају због великог обртног момента и зупчаника велике брзине који су јако оптерећени. Веће могућности кормила од кугличних лежајева омогућавају бржу и прецизнију ротацију. Биће две разлике између кугличног лежаја и два курса. Тренутно, новоуведени ФЕТ серво углавном користи ФЕТ (Фиелд Еффецт Трансистор) транзисторе са ефектом поља. Губитак струје је обично мањи него код транзистора, тако да постоји предност ниског унутрашњег отпора ФЕТ-а.


Pošalji upit